空壓機(jī)機(jī)頭抱死，就是我們常所說(shuō)的卡死，而出現(xiàn)空壓機(jī)機(jī)頭抱死的故障是由多種原因造成的，常見(jiàn)的兩種原因分別是潤(rùn)滑油原因及轉(zhuǎn)子原因，下面瑪泰機(jī)械空壓機(jī)為大家詳細(xì)介紹這兩種故障及其解決方法，希望可以更好地幫助大家。
空壓機(jī)機(jī)頭抱死的原因及解決方法：
一、潤(rùn)滑油原因
1、機(jī)頭內(nèi)部油量不足，臨時(shí)停用(包括運(yùn)輸)。造成瞬間缺油，導(dǎo)致卡死，所以臨時(shí)停機(jī)的設(shè)備要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油，再起機(jī)。
2、潤(rùn)滑油更換或添加不及時(shí)，供油缺乏。或油路堵塞、泄露，導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死。
3、雜質(zhì)太多積碳，結(jié)焦。所以選潤(rùn)滑油，更換潤(rùn)滑油比較關(guān)鍵;使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油或超期使用時(shí)更容易發(fā)生此類(lèi)事故。在這個(gè)時(shí)候機(jī)頭卡死處置方法：必需拆檢，用清洗劑浸泡五個(gè)小時(shí)就可以恢復(fù)。
二、轉(zhuǎn)子原因
1、導(dǎo)致轉(zhuǎn)子直接接觸爆死。主機(jī)軸承發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿發(fā)生軸向竄動(dòng)及徑向竄動(dòng)增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的允許的而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動(dòng)電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的允許的。
2、軸承老化，磨損嚴(yán)重，具體檢測(cè)軸承磨損水平可以在軸承沒(méi)拆下時(shí)，撥動(dòng)軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠，如能輕松撥動(dòng)說(shuō)明需要更換了;隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移。就可能發(fā)生嚴(yán)重后果。但是當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過(guò)允許的限量后。1毫米厚這么一塊鐵屑進(jìn)去了也都卡死。特別的有異物掉入卡死。
3、主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會(huì)發(fā)生磨擦。首先，電機(jī)負(fù)荷急劇增加，嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至主機(jī)報(bào)廢，如果電機(jī)維護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
以上就空壓機(jī)售后經(jīng)理介紹的關(guān)于空壓機(jī)機(jī)頭抱死的原因及解決方法，空壓機(jī)機(jī)頭抱死會(huì)使空壓機(jī)產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，更可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。所以關(guān)于空壓機(jī)機(jī)頭抱死的故障大家一定要重視起來(lái)。
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1、空濾芯不定期吹塵、更換會(huì)造成：空濾芯堵塞，進(jìn)氣量減小、排氣量也隨著減少。不定期更換會(huì)造成負(fù)壓增大壓穿，污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，堵塞油過(guò)濾器、油分離芯、冷卻潤(rùn)滑油變質(zhì)、主機(jī)磨損。
2、油過(guò)濾器不定期更換：隨著前后壓差增大，過(guò)油減少，主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)，如前后壓差過(guò)大擊穿，污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，堵塞油分離芯，主機(jī)磨損。
3、油分離芯不更換：隨著前后壓差增大，主電機(jī)電流升高，排氣量也隨著減少。如前后壓差過(guò)大擊穿，冷卻潤(rùn)滑油會(huì)隨著空氣進(jìn)入管路中直至跑完，主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)。
4、油管接頭不清理：如堵塞，分離后有少部分油會(huì)隨著空氣進(jìn)入管路中，造成油損耗大缺油。
5、主電機(jī)軸承不定期加黃油：軸承磨損直到主電機(jī)燒壞。
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