供應(yīng)信息
本公司主要業(yè)務(wù)范圍是山西空壓機(jī)維修、太原空壓機(jī)維修、山西空壓機(jī)保養(yǎng)、山西螺桿空壓機(jī)、山西離心空壓機(jī)、太原空壓機(jī)配件、太原空氣壓縮機(jī)、山西高壓空壓機(jī)、山西高壓活塞空壓機(jī)、太原高壓活塞空壓機(jī)、山西氮?dú)饪諌簷C(jī)、山西氮?dú)庠鰤簷C(jī)、山西氮?dú)鈮嚎s機(jī)等。歡迎咨詢！
以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來(lái)分享山西氮?dú)鈮嚎s機(jī)內(nèi)容：
基礎(chǔ)建設(shè)、建筑整地、打井鉆孔、鉆探、船舶噴沙等建議用移動(dòng)式空壓機(jī)。
移動(dòng)式空壓機(jī)也稱礦山機(jī),適用的范圍基本為：礦山鉆爆，水利，交通，船舶修造，市政工程，管理疏理，等。
移動(dòng)式空壓機(jī)可分為柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)和電動(dòng)移動(dòng)空壓機(jī)。大部份工況更適合使用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)機(jī),而對(duì)于移動(dòng)式的空壓機(jī)，性能要求更為可靠，操作維護(hù)也更方便，且對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性更強(qiáng),動(dòng)力平衡要好,當(dāng)然越省油越好。
本期內(nèi)容就跟大家分享到這里了，更多關(guān)于山西氮?dú)鈮嚎s機(jī)的精彩資訊請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們吧！
本公司主要業(yè)務(wù)范圍是山西空壓機(jī)維修、太原空壓機(jī)維修、山西空壓機(jī)保養(yǎng)、山西螺桿空壓機(jī)、山西離心空壓機(jī)、太原空壓機(jī)配件、太原空氣壓縮機(jī)、山西高壓空壓機(jī)、山西高壓活塞空壓機(jī)、太原高壓活塞空壓機(jī)、山西氮?dú)饪諌簷C(jī)、山西氮?dú)庠鰤簷C(jī)、山西氮?dú)鈮嚎s機(jī)等。歡迎咨詢！
以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來(lái)分享山西氮?dú)鈮嚎s機(jī)內(nèi)容：
在螺桿式空壓機(jī)的工作過(guò)程中，油分別芯子出現(xiàn)損壞如破損、穿孔現(xiàn)象，那么其就失去了油氣分別的作用。也就是說(shuō)混合氣體和空壓機(jī)的排氣管道直接貫通了，那么許多的冷卻油并沒(méi)有被分別出來(lái)，就會(huì)跟著氣體一同被排出機(jī)體，就構(gòu)成了在排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油缺點(diǎn)。
在螺桿式空壓機(jī)的作業(yè)過(guò)程中，回油管路肩負(fù)著重要的責(zé)任，油分別芯子內(nèi)部與緊縮機(jī)進(jìn)口會(huì)構(gòu)成一種壓力差，在這種壓力差的作用下，回油管路擔(dān)任將油分別芯子的底部調(diào)集的油輸送回緊縮機(jī)，在下個(gè)循環(huán)過(guò)程中持續(xù)運(yùn)用。假設(shè)回油路出現(xiàn)阻塞、開(kāi)裂以及設(shè)備不正確等缺點(diǎn)，就不能將油分別芯子底部調(diào)集的油輸送回空壓機(jī)，構(gòu)成底部積壓的油過(guò)多，那么這部分未被輸送回空壓機(jī)的油就將跟著氣體排出，就會(huì)出現(xiàn)排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。
本期內(nèi)容就跟大家分享到這里了，更多關(guān)于山西氮?dú)鈮嚎s機(jī)的精彩資訊請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們吧！
本公司主要業(yè)務(wù)范圍是山西空壓機(jī)維修、太原空壓機(jī)維修、山西空壓機(jī)保養(yǎng)、山西螺桿空壓機(jī)、山西離心空壓機(jī)、太原空壓機(jī)配件、太原空氣壓縮機(jī)、山西高壓空壓機(jī)、山西高壓活塞空壓機(jī)、太原高壓活塞空壓機(jī)、山西氮?dú)饪諌簷C(jī)、山西氮?dú)庠鰤簷C(jī)、山西氮?dú)鈮嚎s機(jī)等。歡迎咨詢！
以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來(lái)分享山西氮?dú)鈮嚎s機(jī)內(nèi)容：
山西氮?dú)鈮嚎s機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)：
1、開(kāi)機(jī)后，要觀察空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘。觀察有無(wú)異常響聲及振動(dòng)、有無(wú)泄漏油、氣等，否則應(yīng)立即停機(jī)檢查。
2、動(dòng)轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力，嚴(yán)禁松開(kāi)管路或栓塞，以及打開(kāi)不必要之閥門(mén)。
3、運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油位比停機(jī)后有所下降，屬正常現(xiàn)象。看不到油位，且排氣溫度高達(dá)100度時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。停機(jī)10秒后觀察油位，若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油；
4、氣體被冷卻器冷卻后，會(huì)產(chǎn)生一定的凝結(jié)水，應(yīng)定時(shí)排放，否則水分會(huì)被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi)；根據(jù)天氣原因、排放水時(shí)間可靈活調(diào)節(jié)，一般夏季比較頻繁。
5、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，至少每天應(yīng)記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù)，供日后檢修作參考之用。
本期內(nèi)容就跟大家分享到這里了，更多關(guān)于山西氮?dú)鈮嚎s機(jī)的精彩資訊請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們吧！
您好，歡迎蒞臨山西瑪泰機(jī)...，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
