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螺桿式空壓機節電系統運行原理：
針對傳統空壓機供氣控制方式存在的諸多問題，應用智能節電保護系統進行恒壓供氣控制是一不錯的選擇。采用此方案時，把管網壓力作為控制對象，壓力變送器YB將儲氣罐的壓力P轉變為電信號送給PID智能調節器，與壓力設定值P0作比較，并根據差值的大小按既定的PID控制模式進行運算，產生控制信號送智能節電保護系統，通過系統控制電機的輸出功率，從而使實際壓力P始終接近設定壓力P0。同時，該方案可增加市電與節電切換功能，并保留原有的控制和保護系統，另外，采用該方案后，空壓機電機從靜止到旋轉工作可由節電系統實現軟啟動，避免了啟動沖擊電流和啟動給空壓機帶來的機械沖擊。
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螺桿式空氣緊縮機——的兩級緊縮進程
天然空氣經過空氣過濾器進入緊縮級，在緊縮室內與少量潤滑油混合，一起混合氣體被緊縮到級間壓力。緊縮氣體進入冷卻通道，與很多油霧觸摸，溫度大大下降。冷卻的緊縮氣體進入二級轉子進行二次緊縮，并被緊縮至排氣壓力。然后經過排氣法蘭從緊縮機排出，完結整個緊縮進程。
高節能兩級螺桿式空壓機選用兩級主機規劃，使空氣緊縮機的比功率到達快速的功率。
兩級緊縮技能：旨在下降空壓機能耗。兩對轉子為并聯方式。首級被緊縮至3巴的壓力，級間冷卻后溫度下降，然后進入二級被緊縮至目標壓力。
高節能兩級螺桿式空壓機結構更簡略，運行更牢靠。因為兩級緊縮技能，下降了轉子轉速，下降了軸承負荷，牢靠性更高。一起，選用級間冷卻方式，取消中冷器，削減管道接頭，削減走漏點，進步機組的牢靠性。
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給空壓機正確安裝襯墊,空壓機配件之間的襯墊起著防漏密封的功能，若在材料、制作質量及安裝上下不符合技術規范，可造成漏油。正確緊固螺母過緊又會使螺孔周圍金屬凸起，將絲扣擰滑而引起漏油，或過松會造成壓不緊襯而滲漏。空壓機廠家及時更換失效油封,空壓機上很多部位油封會因安裝不當，造成軸頸與油封刃口不同心而甩油。有些油封使用過久后會因橡膠老化而失去彈性。
及時更換磨損件,空壓機配件使用過后磨損過限，導致燃燒室內高壓氣體竄入曲軸箱，迫使機油外漏。空壓機排氣溫度高是空壓機比較常見的故障，這個危害也是很大的，通常空壓機的工作溫度在65℃-85℃之間，正常排氣溫度設定在100℃。當超過此溫度時，空壓機將自動停止工作并發出警報。如果空壓機設備長時間在高排氣溫度條件下運行，過高的溫度會導致轉子和軸承材料的物理系數值發生變化，導致軸承中的異常摩擦損失，甚至軸承松動現象。避向閥、 通氣閥堵死,如果單向閥、通氣閥堵死、會引起箱殼內溫度上升，油氣充滿整個空間，使箱殼內壓力升高，并增加了活塞的運動阻力，使油耗增加，同時由于箱殼體內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱漏油。
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