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山西空氣壓縮機-山西瑪泰機械設備-山西空氣壓縮機價格

山西瑪泰機械設備有限公司
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  • 主營:空氣壓縮機及配件,空氣凈化設備及配件,空壓機
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    接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:

    兩級螺桿空壓機的節能施行

    下降緊縮比:氣體緊縮時,會發生很多的緊縮熱。緊縮比大,發生更多的緊縮熱,很多機械能轉化為熱能,但不轉化為壓力能。兩級緊縮進程別離在首級和二級完結緊縮,每級緊縮比下降百分之50以上。這樣可以顯著下降每級轉子的負荷。一起,經過級間冷卻,下降了排氣溫度,也下降了對冷卻水的需求。

    削減內部走漏:螺桿式空壓機的陰陽轉子是非觸摸式的,它們與機殼之間會發生走漏三角區。螺桿主機緊縮比大,回流丟失就大。但因為緊縮比下降,兩級緊縮主機回流丟失小,主機功率高。同樣的功率可以發生更多的緊縮空氣。

    冷卻需求下降:兩級緊縮機組的緊縮比低,導致機組發生的緊縮熱少,兩級之間的級間冷卻少。因此,在氣體體積和壓力相同的情況下,下降了冷卻體系的負荷,下降了冷卻體系的能量丟失和耗費。

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    視頻作者:山西瑪泰機械設備有限公司






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    接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:

    螺桿空壓機油溫過高原因分析

    1、油溫過低的原因

    高壓螺桿空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多,主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等,使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。

    2、油溫過高的原因

    導致油溫過高的因素較多,且主要發生在夏季,其中主要因素有:氣溫過高;循環冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。

    油溫的控制方法

    高壓螺桿空壓機油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變,容易加大傳動部位的摩擦,有時還會發出尖叫聲,使設備得不到充分潤滑,給設備造成危害。

    油溫過低主要發生在冬季,可采用的方法主要有:

    1、加強廠房的密封和采暖保溫,同時控制循環水的流量為原來的1/3,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。

    2、保持1~2臺壓縮機連續運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。

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    接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:

    壓縮空氣作為動力  

    共驅動各種風動機械,風動工具排氣壓力為7~8公斤/平方厘米,用于控制儀表及自動化裝置,壓力約為6公斤/平方厘米,車輛自動,門窗啟閉,壓力為2~4公斤/平方厘米,制藥業,釀酒業中的攪拌,壓力為4公斤/平方厘米,噴氣織機中的緯紗吹送壓力為1~2公斤/平方厘米,中大型柴油機的啟動壓力為25~60公斤/平方厘米,油井的壓裂,壓力為150公斤/平方厘米,“二次法”采油,壓力約為50公斤/平方厘米,高壓采煤壓力約為800公斤/平方厘米,工業中的壓力壓縮空氣為其動力。潛水艇的沉浮,的射擊及驅動以及沉船的打撈等等,都以不同的壓力壓縮空氣為其動力。  

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