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山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:

螺桿壓縮機的機體均分為兩種，一種為皮帶傳動式，另一種為直接傳動式。其中皮帶傳動式是由2個按速度比例制造的皮帶輪將動力經由皮帶傳動；直接傳動式是1個連軸器將電動源與主機結合在一起，蝸桿式壓縮機可以直接帶動蝸桿旋轉，而雙螺桿壓縮機則須再增加一級增速齒輪以提高主轉子的轉速。

雙螺桿壓縮機是一種雙軸容積式回轉型壓縮機，其主要是主（陽）副（陰）兩根轉子配合，組成嚙合副，主副轉子齒形外部同機殼內壁構成封閉的基元容積；而蝸桿壓縮機是一種單軸容積式回轉型壓縮機，其嚙合副是由一根蝸桿和兩個對稱平面布置的星輪所組成，由其蝸桿螺槽和星輪齒面及機殼內壁形成封閉的基元容積。

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螺桿空壓機油溫過高原因分析

1、油溫過低的原因

高壓螺桿空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等，使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。

2、油溫過高的原因

導致油溫過高的因素較多，且主要發生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高;循環冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。

油溫的控制方法

高壓螺桿空壓機油溫過低的控制方法：油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。

油溫過低主要發生在冬季，可采用的方法主要有：

1、加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

2、保持1～2臺壓縮機連續運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。

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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:

螺桿空壓機長期不防水會導致壓縮空氣中含水量大大增加，不緊緊影響氣體品質，而且對需要用氣的后處理設備也產生一定程度的影響。如：油氣分離器效果變差，壓差變大，而且會引起機件銹蝕。

所以定期給螺桿空壓機排水是一件不可少的工作注意事項。下面是小編給廣大用戶朋友們的幾個防水建議。

1.干燥器是從空氣中去除水分的好方法，過濾器是不可分離的一部分。像壓縮機一樣，干燥器受溫度和濕度變化的影響，請花一些時間來檢查干燥器(和空氣)，以確保其運行的性能。

2.保持排水通暢，一旦從空氣中除去水分，就須從系統中排出。使用電動閥的排水管是保障系統不會留下水的好方式。檢查你的排水管，以保障排水好; 多余的水分會引起問題，導致菌類生長，確保排水管不要長時間保持開放也很重要，因為這可能會導致空氣流失。

3.監控系統的運行，但重要的是要在轉變季節時注意它，以確保組件能夠有效地運行。遠程監控系統是從別處觀察壓縮機的好方法，如果有任何異常，可以報警提醒。

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