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山西永磁變頻空壓機廠-山西永磁變頻空壓機-瑪泰機械設備公司

山西瑪泰機械設備有限公司
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    接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:

    螺桿壓縮機的機體均分為兩種,一種為皮帶傳動式,另一種為直接傳動式。其中皮帶傳動式是由2個按速度比例制造的皮帶輪將動力經由皮帶傳動;直接傳動式是1個連軸器將電動源與主機結合在一起,蝸桿式壓縮機可以直接帶動蝸桿旋轉,而雙螺桿壓縮機則須再增加一級增速齒輪以提高主轉子的轉速。

    雙螺桿壓縮機是一種雙軸容積式回轉型壓縮機,其主要是主(陽)副(陰)兩根轉子配合,組成嚙合副,主副轉子齒形外部同機殼內壁構成封閉的基元容積;而蝸桿壓縮機是一種單軸容積式回轉型壓縮機,其嚙合副是由一根蝸桿和兩個對稱平面布置的星輪所組成,由其蝸桿螺槽和星輪齒面及機殼內壁形成封閉的基元容積。

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    視頻作者:山西瑪泰機械設備有限公司






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    兩級螺桿空壓機的節能施行

    下降緊縮比:氣體緊縮時,會發生很多的緊縮熱。緊縮比大,發生更多的緊縮熱,很多機械能轉化為熱能,但不轉化為壓力能。兩級緊縮進程別離在首級和二級完結緊縮,每級緊縮比下降百分之50以上。這樣可以顯著下降每級轉子的負荷。一起,經過級間冷卻,下降了排氣溫度,也下降了對冷卻水的需求。

    削減內部走漏:螺桿式空壓機的陰陽轉子是非觸摸式的,它們與機殼之間會發生走漏三角區。螺桿主機緊縮比大,回流丟失就大。但因為緊縮比下降,兩級緊縮主機回流丟失小,主機功率高。同樣的功率可以發生更多的緊縮空氣。

    冷卻需求下降:兩級緊縮機組的緊縮比低,導致機組發生的緊縮熱少,兩級之間的級間冷卻少。因此,在氣體體積和壓力相同的情況下,下降了冷卻體系的負荷,下降了冷卻體系的能量丟失和耗費。

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    螺桿空壓機的保養  

    開車運行后的振動

    a原先在安裝時電動機和大齒輪的同軸度完全根據設計要求來校正。由于機組啟動電流大,瞬間扭力也很大,造成電動機有移位感。根據氣溫,設計要求安裝時徑向軸向誤差允許在±0.02mm,我們嚴格照辦。機組運行一段時間后再測,明顯測得軸向無變動,而徑向的水平方向走動了0.18~0.20mm左右。這說明機器在對中后走調的情況下運行,振動就會很大。

    b空氣中帶有腐蝕性氣體的冷凝水造成轉子(尤其是3~4級)、氣封、擴壓器、碳鋼空氣管道等腐蝕十分嚴重,產生空氣渦流的振動。管道氧化物的被沖刷造成子平衡百戰不殆,振動激烈,因此而停車,此類事故已發生兩次。

    c頻繁開停車對機組振動也有影響。由于客觀條件不允許或機械故障一年中開停多次,使轉子平衡被破壞。停車時會把積在轉子上的塵土或其他氧化物不均衡地脫落,破壞了轉子的平衡。

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