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空壓機(jī)的原理

吸氣過程：螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計得使壓縮室可以充分吸氣。而螺桿式空壓機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相同，因在排氣時齒溝的空氣被全數(shù)排除。

排氣完時，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

壓縮過程：在氣體的輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。

排氣過程：當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過程。

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空壓機(jī)維修也是一個非常大的銷售市場，因為生產(chǎn)商與地區(qū)維修公司分離出來，與別的行業(yè)維修銷售市場對比，欠缺空壓機(jī)技術(shù)技術(shù)人才，導(dǎo)致空壓機(jī)維修銷售市場發(fā)展趨勢極其遲緩。新技術(shù)應(yīng)用無法得到立即應(yīng)用推廣，空壓機(jī)維修銷售市場發(fā)展比較晚，維修設(shè)備、修補(bǔ)加工工藝落伍，各維修公司維修品質(zhì)良莠不齊，缺乏的維修水準(zhǔn)評定、定期檢查監(jiān)督制度，沒有統(tǒng)一的組織協(xié)調(diào)和規(guī)范，這種難題在一定水平上擴(kuò)大了維修難度系數(shù)，并且比較嚴(yán)重牽制著空壓機(jī)維修銷售市場的迅速發(fā)展趨勢。

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空壓機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備工作

1.檢查各零部件的聯(lián)接是否有松動，如有松動，擰緊，以免工作中有漏油、漏氣或其它事故發(fā)生。

2.檢查各測量儀表是否有松動或損壞。

3.檢查壓縮機(jī)的潤滑油是否足夠，若不夠時，應(yīng)予加足（停機(jī)狀態(tài)下，打開加油口，可以看到油面為宜，此步驟至少每月一次）。初次運轉(zhuǎn)或長時間未使用（超過兩個月未使用），開機(jī)前需往主機(jī)的進(jìn)氣口處加入1升左右清潔、無雜質(zhì)的潤滑油，防止啟動時主機(jī)內(nèi)無油。

4.盤車數(shù)轉(zhuǎn)（初次運轉(zhuǎn)或長時間未使用后開機(jī)）。

5.檢查壓縮機(jī)內(nèi)部是否清潔，散熱器及空氣濾芯是否有灰塵堵塞，如有應(yīng)及時用壓縮空氣吹掃干凈。（一般每周吹掃一次）

6.清潔機(jī)組附近及放在機(jī)組上的一切無關(guān)物件。　

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